Акумулятор Volt Polska LiFePO4 12,8 V 33 Ah (30A) 6AKLI03312

інтій-залізо-фосфатний акумулятор (LiFePO4) 33Ah

Опис:

Літій-залізо-фосфатний акумулятор (LiFePO4) ємністю 33Ah з вбудованою системою керування батареями (BMS) вирізняється дуже малою вагою й великою кількістю робочих циклів (приблизно 6000 циклів за 100% DoD зі збереженням у середньому 80% номінальноїмкости). Завдяки високій циклічності та дуже низькому саморозряджанню акумулятор LiFePO4 чудово підходить як для систем аварійного живлення, так і для роботи в автономних системах (OFF-GRID). Низька вага дає змогу використовувати його в транспортних засобах (кемпери, фудтраки) та човнах. Вбудована BMS забезпечує тривале зберігання батареї без втрати номінальної ємності та контролює процеси заряду та розряджання.  

Характеристики:

• Номінальна напруга: 12,8 В
• Номінальна ємність: 33 А·год
• Діапазон напруги: 10,8 В ~ 14,4 В
• Напруга відсічення: 9,4 В
• Максимальний струм заряду: 30 А
• Максимальний струм розряду: 35 А
• Термін служби: 6000 циклів (100% DOD)
• Висота: 171 мм
• Ширина: 133 мм
• Довжина: 195 мм
• Вага: 3,6 кг +/- 3%

Застосування:

• Системи аварійного електропостачання
• Автономні системи (OFF-GRID)
• Транспортні засоби (кемпери, фудтраки)
• Електроустановки в човнах для живлення електроніки, освітлення, побутової техніки (ТІЛЬКО у разі використання герметичного корпусу для акумулятора)

Важливо:

• Для заряджання акумулятора LiFePO4 використовуйте ТІЛЬКИ зарядний пристрій, призначений для цього типу акумуляторів.
• Під час використання акумулятора LiFePO4 для живлення пристроїв з електродвигуном, включно з двигунами для гвинтів, обов'язково використовуйте запобіжник постійного струму (+) на ланцюгу акумулятора, значення якого не перевищує зазначених на корпусі максимальний струм навантаження.
• Навантаження акумулятора пусковим струмом, який може бути в 5-10 разів вищим від номінального робочого струму електродвигунів, підвісних моторів, компресорів, холодильників, кондиціонерів та інших пристроїв із двигунами, може призвести до незворотного пошкодженню акумулятора LiFePO4 з BMS, на яке не поширюється гарантія.
• Для живлення двигунів у човнах рекомендується використовувати акумулятори AGM через набагато більший пусковий струм.